En una ceremonia realizada en el nuevo Estadio La Florida, Hyundai entregó en su calidad de auspiciador oficial de la FIFA más de 60 vehículos a las diferentes delegaciones que participarán en la cuarta Copa Mundial Femenina Sub 20.  De esta manera, Hyundai se convierte en el transporte oficial de uno de los más importantes encuentros del fútbol femenino internacional demostrando su éxito y prestigio a nivel mundial.

Los sedanes Azera, Sonata y Accent,  junto al todoterreno Veracruz y al minibús H-1, son los encargados de transportar y trasladar no sólo a los equipos participantes, sino también a los árbitros, delegados de la FIFA y del comité organizador, además de invitados especiales de los 16 equipos clasificados para este encuentro.

"Sin lugar a dudas por su diseño, capacidad, seguridad y comodidad los vehículos Hyundai, son un excelente partner para las numerosas actividades que realizarán los equipos y autoridades que nos visitan", señaló Fernando Giner, vicepresidente Comercial Grupo Gildemeister, quien agregó que la marca se siente muy orgullosa de formar parte y contribuir al éxito de este importante encuentro.

El campeonato internacional se disputará entre el 19 de noviembre y el 7 de diciembre de 2008 y tendrá como sedes las ciudades de Coquimbo, Santiago, Chillán y Temuco, en cuyos estadios Hyundai participará activamente con publicidad en la cancha y exhibición de su gama de vehículos. 

Cabe destacar que Hyundai como auspiciador oficial de la FIFA ya ha participado de varios encuentros mundiales de fútbol, tales como Alemania 2006, Corea-Japón 2002, Euro Copa 2004 desarrollada en Portugal y también lo será en la próxima Copa del Mundo en Sudáfrica 2010.

Ir a nota siguiente: Spyker C8 Laviolette LM85: Exclusividad deportiva!

La firma de súper deportivos holandesas Spyker, presentara en el Salón de los Ángeles 2008 su inédito modelo C8 Laviolette LM85. Esta es un edición especial que conmemora la participación de la marca en las 24 Horas de Le Mans, del que justamente sólo se producirán 24 unidades.

Si bien no existe información técnica, se anticipa a través de las fotografías algunas diferencias con respecto al resto de la gama de la marca. Lo mas destacado es la combinación de color naranja y gris en su carrocería que le otorga un aspecto mucho más agresivo.

A esto se agregan llantas negras, nuevos detalles cromados, un contorno gris alrededor de su parrilla y nuevas aberturas para la ventilación de sus ruedas delanteras. Además, esta versión especial cuenta con varios detalles del GT2, como las pinzas de freno AP Racing mono pieza, un paquete aerodinámico, y otros retoques.

Detalles curiosos son que los propietarios recibirán un reloj de la exclsuiva prestigiosa marca Chronoswiss modelo Pilot, con el numero de serie del modelo, y acceso especial a los boxes de la firma en las 24 Horas de Le Mans del 2009; lugar en donde llegaran en un avión arrendado especialmente por Spyker.

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Fondos de Pantalla: Spyker C8 Laviolette LM85

Ir a nota siguiente: Aston Martin One-77 2010: ¡Nace una leyenda deportiva!

La marca checa Skoda, lanzó este año al mercado internacional la nueva versión del modelo Superb.  Gracias a sus altos estándares de seguridad y elegante diseño, esta versión ha sido foco de excelentes críticas y elogios por parte de especialistas en el mundo automotriz, ganando recientemente dos importantes premios en Alemania el Volante de Oro 2008 y en Austria el GroBen österreichischen Automobil-Preis.

El primero, que organiza la prestigiosa revista alemana Bild am Sonntag premió al Superb con el Volante de Oro 2008, en la nueva clase de vehículos medios, entre seis competidores. "La habitabilidad interior y la aplicación de materiales que ofrecen nuevas sensaciones y nuevos niveles de confort en la conducción junto con su diseño, convierten al Skoda Superb en un auto fascinante", indicó el presidente de Skoda Auto, Reinhard Jung,

El jurado compuesto por periodistas especializados en autos, consideró los siguientes parámetros para su elección: manejabilidad, habitabilidad, buena relación precio-calidad, elegante diseño, proporciones equilibradas y además, obtuvo el más alto puntaje por su tecnología innovadora, con el sofisticado sistema de apertura de maleta, Twindoor y los 9 airbags que contiene en equipamiento de seguridad, que incluye un airbag para el cuello del conductor e iluminación  AFS, entre otros.

En Austria, el Superb fue acreedor del prestigioso premio GroBen Österreichischen Automobil-Preis, que organiza cada año ARBÖ. Expertos, personalidades del ámbito automotriz y miles de lectores seleccionaron al mejor y más popular vehículo del 2008 entre 36 candidatos. Combinando la conveniencia y la funcionalidad con la elegancia de un sedán, el Skoda Superb ganó en la categoría de vehículo mediano.

Anteriormente el Skoda Superb obtuvo diversas distinciones como: el "2008 Technobest", entregado por el Club de Periodistas Automotrices de República Checa, destacando el sistema Twindoor; y fue denominado "el Automóvil más Hermoso" en Polonia; "Mejor Auto de Empresa" en Croacia; "el Auto del Año 2008" en Letonia y "Mejor auto de empresa del año 2008" en Alemania.

"Estos importantes premios son una clara señal de que la popularidad de Skoda Auto sigue creciendo. Todos estos elementos que consideramos relevantes para el desarrollo del auto, ahora son apreciados por nuestros consumidores, lo que confirma que los recursos invertidos en desarrollo operacional han sido bien capitalizados", agregó Jung. El Superb representa fielmente los valores de la marca Skoda que son: habitabilidad, buena relación precio-calidad y soluciones tecnológicas inteligentes.

Ir a nota siguiente: Renault Chile: ¡Aumento de 124% en ventas!

El fabricante francés de automóviles Renault comercializó 265 unidades en Chile durante octubre, lo que le significó un crecimiento histórico del 124, 58%, frente al mismo mes de 2007. De paso, la marca del rombo fue la decimocuarta marca más vendida del país.

"La verdad es que estamos muy contentos con el crecimiento que tuvimos en el mes, pues refleja que la renovación de la marca se está notando. De hecho, muy luego tendremos en el mercado el Sandero y el Koleos, los que nos ayudarán a ingresar a dos segmentos muy importantes para nosotros y en los que estábamos ausentes", afirmó Matías Allendes, gerente general de Renault Chile.   

Agregó que la marca francesa seguirá trabajando firme para cosechar logros, como la expansión registrada en octubre, y el galardón obtenido por el Koleos durante su presentación en el 10° Salón Internacional del Automóvil de Santiago.

La primera SUV de Renault fue elegida por la prensa especializada como el segundo mejor vehículo de este tipo de la muestra automotriz, detrás del XC 60 de Volvo y por encima del GLK de Mercedes Benz. Por lo mismo, se puede decir que el Koleos fue escogido como la mejor SUV dentro de su segmento. 

Ir a nota siguiente: Aston Martin One-77: ¡Nace una leyenda deportiva!

La marca británica Aston Martin tiene preparado un lanzamiento muy especial: el nuevo y exclusivo One-77. Su nombre deriva del número de unidades que se producirán; vale decir, sólo 77 unidades, y que estarán disponibles para sus afortunados propietarios a finales del año 2009.

El precio de salida del Aston Martin One-77 se estima en 1.050.000 de libras esterlinas, que al cambio actual equivale a 1.633.000 dólares o $1.0068.000. ¿Qué tal?.

Los datos técnicos más sobresalientes son: motor de 7,3 litros de cilindrada, con una potencia de 700 CV y un par motor de 750 Nm (76,5 mkg). Este propulsor se combinara con una caja de cambios automatizada de seis velocidades, con un indicador en la zona del tacómetro para el momento idóneo de cambio de marcha. Los primeros datos indican que podrá alcanzar una velocidad máxima de 321 km/h.

En cuanto al chasis, éste estará fabricado íntegramente en fibra de carbono. Por su parte, la carrocería de aluminio se fabricará de forma artesanal, es decir, a mano. Fruto del empleo de estos dos materiales resistentes pero reducidos en peso, ante la báscula el Aston Martin One-77 tendrá un peso de 1.500 kg.

Como buen deportivo de pura cepa, el Aston Martin One-77 tendrá algunos de los elementos típicos en un modelo de competición. Las suspensiones contarán con un tarado y diversos ajustes específicos, además de contar con un sistema adaptativo variable de altura.

Para frenar a este súper deportivo, la firma inglesa recurrirá a unos frenos carbocerámicos de alta resistencia. Las ayudas electrónicas son casi obligatorias en un vehículo de estas características, por lo que también contará con los sistemas de control de estabilidad y de tracción.

El Aston Martin-One 77 será el primer modelo que desarrolle y fabrique por sí sola la firma inglesa sin dependencia del Grupo Ford. El consorcio estadounidense vendió Aston Martin a la compañía británica Prodrive hace algo más de un año por 700 millones de euros.

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Fondos de Pantalla: Aston Martin One-77

Ir a nota siguiente: Prueba al BYD F3 GLX-i: ¡Equilibrio logrado!

Modelo Probado: BYD F3 GLX-i
Motor: 1.5 litros 105 HP
Transmisión: Mecánica
Precio: $6.590.000
Origen: China
Garantía: 2 años o 50.000 Kms.
Importador: Indumotora

Prolijidad y buen gusto son los términos que definen a primera vista la estilizada carrocería del BYD F3. El encanto y refinamiento que exhibe este sedán tiene significado, ya que su andar y equipamiento está acorde con lo que en apariencia representa.

Desde nuestro punto de vista, el BYD F3 es uno de los sedanes de origen chino más logrados de los que se comercializan en nuestro país.

Estéticamente, el F3 es un sedán marcadamente influenciado por el diseño del Toyota Corolla, por lo que hereda -de buena o mala forma- toda la tradición de un verdadero suceso de ventas. Encontramos un frontal aguzado y la maletera alta. El primer volumen presenta un aspecto puntiagudo, en donde la penetración aerodinámica ha sido la principal preocupación.

El considerable descenso del capot da cabida a una estirada geometría de faros ópticos y una máscara cromada, muy acorde con el estilo agudo de todo el frontal. El parachoques es un elemento de gran notoriedad y muy trabajado en la superficie.

Las puertas son bastante amplias y su apertura permite una notable facilidad de acceso al interior. El tercer volumen, al igual que la zona delantera, exhibe un considerable trabajo estético. El ajuste de la tapa entre los bloques ópticos traseros es perfecto.

Exteriormente se observan variados detalles que definen su singular estilo: Los faros delanteros de doble parábola, remate cromado de la mascarilla y de las manillas, y los llamativas faros traseros de posición.

En el puesto de manejo se percibe un acertado trabajo ergonométrico. El tablero ha sido fabricado en tono bicolor: negro en la  parte superior y gris en la zona central. El volante es de buen tamaño y aro acolchado en cuero con regulación en altura; de mucha utilidad para lograr una correcta distancia de brazos. En el costado izquierdo se ubica el control de radio.

La plancha está bien reparada del reflejo solar y el fondo oscuro de los relojes analógicos resalta la notoriedad de los números blancos. Velocímetro, tacómetro y marcadores de gasolina y temperatura ofrecen una rápida lectura. La tonalidad de noche es francamente atractiva.

La consola central sólo reúne los controles de audio y climatización, lo que revela mucha organización y entendimiento entre comando y piloto. En el extremo derecho aparece el indicador del sensor de retroseso. En este punto destacar que como la generalidad de los modelos de origen chino, adolece de algunos plásticos de calidad regular y problemas de insonorización.

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Dos años después de que se lanzase el Porsche 911 Targa de la actual generación (997), estas versiones de techo de cristal reciben las modificaciones técnicas y estéticas que acaban de estrenar los 911 Coupe y Cabrio y los Carrera 4.

Con esta actualización de los 911 Targa Porsche completa el restyling de toda la gama; a excepción de los exclusivos Turbo, GT2 y GT3.

Así, los 911 Targa incorporan el sistema de inyección directa que aumenta la potencia y disminuye los consumos, el cambio opcional PDK de siete velocidades y -en los modelos de tracción integral- el nuevo sistema PTM controlado electrónicamente.

Del mismo modo, modifican, al igual que el resto de la gama, sus grupos ópticos delanteros y traseros así como algunos elementos del tablero de instrumentos.

Estos modelos Targa destacan por un techo de cristal de 0,45 metros cuadrados que se puede abrir en siete segundos de forma eléctrica.

También de forma eléctrica e independiente al techo, se puede accionar una cortinilla para aportar mayor privacidad al habitáculo. Eso sí, en todo caso el cristal tiene tratamiento antisolar para proteger de los rayos ultravioletas.

Habrá dos posibilidades del nuevo 911 Targa, ambas asociadas a la tracción integral. El 911 Targa 4 de 345 cv y el 911 Targa 4S de 385 cv. El más potente alcanza una velocidad máxima de 297 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos (4,7 segundos con el cambio PDK); mientras que el modelo "básico" llega a 284 km/h y su registro en aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,2 segundos (5,0 segundos con PDK).

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Fondos de Pantalla: Porsche 911 Targa 2009

Ir a nota siguiente: Ferrari Scuderia Spider 16M: ¡La nueva joya deportiva italiana!

Ferrari ha optado por desvelar el nuevo Scuderia Spider 16M en la World Finals en Mugello, para celebrar su reciente victoria en la Fórmula 1, donde ha conquistado el título de Constructores del Campeonato del Mundo de 2008.

Este nuevo deportivo de alto rendimiento ofrece lo mejor de Ferrari. De hecho, el Scuderia Spider 16M es el modelo Ferrari más rápido que ha corrido en el circuito de Fiorano.

Se trata de una exclusiva serie, del cuyo modelo únicamente se producirán 499 ejemplares únicos, está dirigido a los más apasionados clientes, los conductores que exigen tanto la exclusividad como el placer de conducción más excelente.

El Scuderia Spider 16M estará disponible en tres colores, negro con tapicería gris y los habituales, rojo y amarillo. El nuevo modelo estará personalizado y en el exclusivo interior destacará una placa con el número de la "serie limitada", justo por encima de los orificios de ventilación en el centro del tablero de instrumentos.

Desde un punto de vista técnico, este vehículo tiene un peso de 1.340 kg (80 kg más ligero que el F430 Spider). Esto, combinado con los 510 CV proporcionados por su motor V8 y una relación potencia-peso de 2,6 kg / CV, significa que ofrece una aceleración 0-100 km/h de sólo 3,7 segundos y una velocidad máxima de 315 Km/h.

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Fondos de Pantalla: Ferrari Scuderia Spider 16M

Ir a nota siguiente: Dodge Challenger SRT10 Concept

Como es tradicional, las principales marcas de vehículos presentan sus novedades en el  SEMA Show, -4 al 7 de noviembrede 2008- la principal feria de Tuning en Estados Unidos.  Dodge, como no podía ser de otra forma, presenta un Challenger como buque insignia.

Pero lo hará a lo grande, con el Dodge Challenger SRT10 Concept. Recordemos que el número que acompaña siempre a las siglas SRT hacen referencia al número de cilindros. En este caso se trata del mismo  V10 8.4 del Dodge Viper SRT10.

Las cifras del monstruo de hierro que lleva metido bajo el capó son las mismas que en el Viper SRT10: 600 CV y 760 Nm de par máximo. Con estos datos, nada raro que en las arrancadas salga esa humareda de las ruedas.

Para mejorar la ventilación, el equipo de SRT ha añadido al capó de fibra de carbono el típico Shaker Hood, esa entrada de aire tan típica de los '70 y que sirve como homenaje a uno de los más queridos muscle cars, el 1970 HEMI 'Cuda.

La fibra de carbono se extiende también al portón del maletero y al alerón que se ha incluido. Este material también lo encontramos en los bajos de los parachoques delanteros.

Con esa potencia añadida, hace falta un buen sistema de frenos para parar el coche a tiempo. Además, Bilstein pone los cuatro nuevos amortiguadores, con un tarado adecuado para esa potencia y que le dota de una mejor respuesta en curvas.

El interior también se decora con fibra de carbono, que se extiende por las puertas y algunos detalles en el tablero de instrumentos. Los asientos son de corte más deportivo y cuenta, como en el Dodge Viper, con un botón de encendido del motor.

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Fondos de Pantalla: Dodge Challenger SRT10 Concept

Ir a nota siguiente: Hamann Mercedes-Benz SLR Volcano

El foco estratégico del Grupo Michelin a largo plazo se encuentra resumido en la nueva línea Energy Saver. Atenta no solamente a las inquietudes de los conductores, como de todos los usuarios del transporte vial, Michelin ha diseñado y desarrollado neumáticos que satisfacen esas expectativas. Según la nueva encuesta conducida por Research International, las inquietudes del consumidor respecto a los neumáticos se pueden dividir en tres áreas principales de desempeño:

- La primera y más importante es la seguridad. Los consumidores quieren neumáticos que proporcionen seguridad óptima en todas las condiciones de conducción.
- La segunda es la longevidad. La encuesta ha mostrado que entre las personas insatisfechas con sus neumáticos, 72% están desconformes porque los neumáticos se gastan demasiado rápido.
- La tercera expectativa tiene que ver con el consumo de carburantes, y 58% de los encuestados es a favor de soluciones tecnológicas capaces de mejorar la eficiencia del combustible.

Esas expectativas son simples y claramente expresadas, pero el problema radica en otro aspecto. Para satisfacerlos, los fabricantes tendrían que diseñar neumáticos que proporcionen un desempeño sobresaliente en las tres áreas - seguridad, longevidad y eficiencia energética.  ¡El nuevo Energy Saver ha superado ese desafío!

Marcelo Pinto, marketing producto de Michelin Chile, indica: "este nuevo neumático fue concebido para mejorar la movilidad de las personas y bienes, y a la vez generar ahorros de costo, así ayudar a proteger el medio ambiente y más que nada mejorar la seguridad del usuario".

Los nuevos neumáticos Michelin Energy Saver ayudan a que los vehículos  puedan aumentar su eficiencia energética en cada vuelta de rueda, reduciendo el consumo de bencina en casi 0,2 litros por 100 km y las emisiones CO2 en cerca de 4 g por km. De esta forma, el nuevo neumático Energy Saver que en español significa "ahorrador de energía",  economiza combustible con menor resistencia al rodamiento, al mismo tiempo que protege el medioambiente de acuerdo a las nuevas exigencias del mercado.

"Los fabricantes de automóviles desde hace un tiempo solicitaban con urgencia soluciones ecológicas a los fabricantes de neumáticos para ofrecer productos que contribuyeran a reducir los niveles de emisiones a la atmósfera, como ellos están haciendo con sus motores más evolucionados y limpios. Buscando responder a esta necesidad, Michelin desarrolló un neumático para cubrir las necesidades de los segmentos utilitario y compacto en su orientación más confortable", explica Pinto.

Además de mejorar la eficiencia energética, Michelin Energy Saver también ofrece un desempeño de seguridad excepcional, distancias de frenaje notablemente más cortas en carretera mojada y larga vida de la banda de rodaje. Según un estudio conducido por la TÜV SÜD Automotive, Michelin Energy Saver proporciona en promedio 40% más kilómetros que otras marcas líderes de neumáticos en los tres tamaños más utilizados en el mundo. Mientras el neumático de la competencia puede llegar a su límite, por ejemplo, en 30.000 km, Michelin Energy Saver- en condiciones de uso perfectamente iguales - puede durar más de 40.000 km.

Los neumáticos de la familia Energy Saver vienen como equipamiento original en los vehículos nuevos. Consciente de las ventajas que ofrece el nuevo neumático verde de Michelin, las montadoras lo ven como una forma de mejorar el equilibrio energético de sus vehículos y a la vez seguir ofreciendo a los usuarios la máxima protección y seguridad.

Nuevo Agilis para camionetas

El nuevo MICHELIN Agilis GRNX ha sido desarrollado para las camionetas pesadas, vans, furgones y camiones ligeros de última generación con una carga útil mayor de 2,6T. El aumento de la duración kilométrica hasta un 30%, y la disminución del consumo de combustible, se traduce en una reducción del presupuesto «combustible y mantenimiento de neumáticos » en un 3% promedio, lo que lo convierte en un neumático aún más económico.

En cuanto a tecnologías y prestaciones, el Agilis utiliza las mejores tecnologías heredadas de los neumáticos de camión y turismo, que le permiten contar con una escultura tipo camión, compuestos tipo turismo,  adaptados a los neumáticos para uso comercial y escudos protectores en los flancos. Lo anterior, permite un mejor control de la presión de los tacos de goma en el suelo, en condiciones de carga y presiones elevadas:
1. Menos fricción para un menor consumo de combustible.
2. Gomas más resistentes a la abrasión, para aún más duración.

XZA2+ ENERGY

Para atender las necesidades de los segmentos de transporte de carga de pasajeros,  Michelin desarrolló el neumático Michelin XZA2+ Energy, en la dimensión 295/80 R22.5, que incorpora tecnologías ligadas a la reducción de los costos totales de operación de una flota, gracias a  la obtención de un mejor performance, con un aumento de rendimiento kilométrico en primera vida y vida de la carcasa del neumático, además de un bajo índice de resistencia al rodamiento, que proporciona menor consumo de combustible y menor emisión de CO2.

Artur Cruz, gerente general de Michelin Chile señala, "este nuevo neumático, parte de la familia verde de Michelin, presenta una relación costo x beneficio difícilmente superada por sus competidores, pues proporciona el más bajo costo por kilómetro, debido a su alta durabilidad". El nuevo Michelin XZA2+ Energy presenta un aumento de rendimiento kilométrico de hasta 20% en su primera vida y de hasta 35% en la vida útil de la carcasa, en relación a su antecesor, garantizados, principalmente, por las "Tecnologías de Durabilidad Michelin" (MDT).

La performance en primera vida del XZA2+ Energy es optimizada por dos características: la excelente  forma de desgaste del neumático durante su uso (regular), lo que reduce el número de rotaciones de los neumáticos en el vehículo, además de un mayor ancho y profundidad de su banda de rodamiento, lo cual genera sin lugar a dudas una mayor duración en primera vida.

GANAN LOS CLIENTES Y EL MEDIO AMBIENTE
Debido al bajo índice de resistencia al rodaje - permitido gracias al exclusivo compuesto del neumático y a su construcción -, el XZA2+ Energy reduce hasta un 6% el consumo de combustible en relación a los neumáticos radiales comunes, lo que representa una economía de aproximadamente 2.450 litros por año para un vehículo de carga pesado. Eso puede ser traducido en una reducción anual de las emisiones de CO2 en aproximadamente 7 toneladas por vehículo.

Para una flota de tamaño medio (50 vehículos), tal economía representa 1.469.000 pesos anualmente, valor suficiente para la compra de 325 neumáticos además de una reducción en la emisión de CO2 del orden de 326 toneladas. Si toda la flota de Chile fuese equipada con neumáticos de baja resistencia al rodaje, 1.122.423 toneladas  de CO2 dejarían de ser emitidas a la atmósfera anualmente.

ENERGÍA VERDE AL ALCANCE DE TODOS

Michelin apoya activamente la  información al consumidor sobre la eficiencia energética del neumático y para ello desarrolló en Chile el sitio www.michelin.cl/energiaverde.

Artur Cruz, gerente general de Michelin Chile, explica: "nuestro objetivo es que el público en general puede encontrar información sobre cómo reducir las emisiones de CO2, además de calcular el ahorro de combustible, descubrir el camino hacia la economía de combustible y un mundo más verde. Además de videos interactivos, los usuarios encontrarán un contador verde que presenta la economía de combustible a nivel mundial en tiempo real desde el año 1992 y su equivalente en la reducción de emisiones de CO2 », señala Cruz.

Ir a nota siguiente: AutoPlaza de Mall Plaza Alameda exhibe autos de lujo

Una imperdible exhibición de autos de lujo estará presente hasta el 16 de noviembre en la nueva sede de AutoPlaza en Mall Plaza Alameda. Hummer, Maserati, Lamborghini, Ferrari, Lotus, Porsche y Aston Martin, serán las destacadas marcas que el público podrá observar.

El gerente de AutoPlaza, Rodrigo Ballestero, aseguró que "la idea es que todos los visitantes que vengan a conocer nuestro nuevo AutoPlaza, puedan deleitarse con los modelos de lujo más espectaculares de 2009. Nuestro objetivo es hacerlos pasar un grato momento junto a la familia, donde, además, puedan venir a conocer la completa oferta que brinda este nuevo polo del principal centro automotor multimarca del país".

Todos los clientes que visiten esta muestra, podrán acercarse a estos modelos y conocer de cerca sus principales características, las cuales estarán detalladas en una novedosa infografía.

Además, quienes presenten una boleta por compras superiores a $10.000, podrán tomarse una foto junto a un Lamborghini o un Ferrari en el ingreso principal de AutoPlaza y llevársela  de regalo.

"AutoPlaza de Mall Plaza Alameda cuenta con la más completa oferta de automóviles y motocicletas nuevas. Más de 9 marcas con sus principales modelos están presentes en este nuevo, moderno, cómodo y seguro lugar que además brinda a nuestros clientes, las mejores alternativas de financiamiento. Esta sede se ubica en el primer subterráneo del centro urbano y cuenta con amplios estacionamientos", agregó Ballesteros.

Ir a nota siguiente: Ford A impactó en Providencia

Una imponente y espectacular caravana de una veintena de Ford A llegó este fin de semana a la capital, causando admiración entre capitalinos que quedaron asombrados con la belleza de los modelos y el perfecto estado de los automóviles.

Esta caravana se realizó para conmemorar a este emblemático modelo de Ford y fue organizado por el Club de automóviles Antiguos de Perú y recibidos por el Club  Ford A de Chile. La travesía congregó 1 piloto colombiano, 4 peruanos y más de 15 chilenos, quienes se sumaron en nuestro país a este espectacular raid.

Esta aventura se inició el pasado 18 de septiembre en el sur de Perú para continuar por Arica, el norte de Chile, atravesar a argentina por el paso de Jama a 4.200 metros de altura y llegar a Buenos Aires y Bariloche. Luego, la caravana atravesó por Cardenal Samoré a Osorno y ahora logra llegar a Santiago, batiendo todos los records con más de 9 mil kilómetros recorridos.

"Sin duda que estamos muy orgullosos de lo que hemos hecho. Es todo un record a nivel sudamericano en distancia y resistencia. Además la llegada a Santiago ha sido muy bonita con más de 20 modelos de los años 28 al 31 recorriendo las calles de la capital", señaló Cristian Merino, Presidente del Club Ford A de Chile.

Este raid fue recibido y  organizado por el Club Ford A de Chile y contó con el apoyo de la Municipalidad de Providencia, Termas del Huife y Ford Chile.

"Para nosotros como Ford es un tremendo orgullo que existan estas instancias en que un club particular pueda compartir con la ciudadanía el tremendo patrimonio que tienen. El Ford A es parte de la historia de Ford y también es parte de la historia de Chile. Estamos muy contentos de estar de estar compartiendo esta aventura" dijo Pablo Haase, gerente General de Ford Chile.

El Ford A (1927 - 1931) fue el segundo gran éxito de la marca tras su predecesor, el Ford T, modelo al  cual reemplazó luego de 18 años en producción. El Ford A logró vender más de 4 millones de unidades en todo el mundo.

Ir a nota siguiente: Hamann Mercedes-Benz SLR Volcano

Volcano es el nombre con el que Hamann ha decidido denominar a su última creación. En esta personalización, las modificaciones más importantes se encuentran en el motor.

El Mercedes-Benz SLR McLaren recibe diversos ajustes en la centralita electrónica de su propulsor 5.4 V8, de tal forma que la potencia y el par motor aumentan desde los 626 CV y 780 Nm (79,6 mkg) del modelo de serie a los 700 CV y 830 Nm (84,66 mkg).

Estas modificaciones han repercutido en una mejora de las prestaciones: como velocidad máxima, puede alcanzar los 350 km/h (334 km/h en el SLR McLaren "normal"), mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h se alcanza en un tiempo de 3,6 segundos (3,8 segundos en el modelo de serie).

Hamann no sólo se ha centrado en modificar diversos aspectos del motor, sino que también ha realizado algunos cambios en su aspecto exterior. Las zonas frontal y trasera reciben nuevos spoilers; por su parte, en la zona lateral, Hamann ha colocado un nuevo faldón, además de incorporar materiales más ligeros pero resistentes, tales como fibra de carbono en el capó y un prominente alerón de la zaga.

Ya en el interior, Hamann juega con la deportividad y el lujo. De esta forma, propone diversas inserciones en aluminio en las manillas,  pedales y descansapiés. La fibra de carbono vuelve a estar presente, en este caso, en la parte superior del volante y en la consola central. El tejido de alta calidad Alcantara junto al cuero se reparten el protagonismo en el resto del habitáculo.

Por último, para dejar bien claro quienes han sido los creadores de este Mercedes-Benz SLR McLaren Volcano, aparece bordado en los apoyacabezas el logotipo de Hamann.

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Fondos de Pantalla: Hamann Mercedes-Benz SLR Volcano

Ir a nota siguiente: Prueba al Lifan 520 EX: ¡La clave está en el precio!

Modelo Prueba: Lifan 520 EX
Motor: 1.6 litros 105 HP
Transmisión: Mecánica
Precio: $5.890.000
Origen: China
Garantía: 2 años o 50.000 Kms.
Importador: Maksa (Marisio y Kovacs S.A.)

En una industria cada vez más competitiva, los fabricantes buscan ampliar sus ventas con vehículos para todo tipo de gustos y necesidades. Mientras unos se apoyan en la estética, otros apuntan al confort, la deportividad o la potencia. Pero hay también un nicho de mercado que apela, casi exclusivamente al vehículo 100% funcional.

Este es el caso del Lifan 520. Se trata de un modelo con un diseño elegante y bien logrado, con un amplio maletero y precios muy competitivos. Lo suficiente para colmar las expectativas de transporte familiar, equipaje incluido.

En el Lifan, claramente, los diseñadores centraron sus esfuerzos en la apariencia del frontal y del volumen posterior. La maletera no aparenta ser un agregado a la fuerza; por el contrario, es la parte mejor lograda de su carrocería y alcanza inéditos 630 litros. Esta zona hace gala de atractivos grupos ópticos envolventes con un maletero de perfil alto y más bien estilizado.

En la versión probada -EX 1.6- todas las terminaciones exteriores, comprendidas las molduras laterales, los parachoques, manillas, espejos retrovisores externos -intermitente incluido- son de color de la carrocería. Respecto de las terminaciones interiores, existen claramente detalles a mejorar; aspecto que podemos decir responde a la generalidad de los modelos de origen chino.

La habitabilidad anterior goza de buena amplitud. Sin embargo, es la zona trasera la que sorprende por el ancho y la facilidad de movimiento para las piernas. En general, viajan bien cinco adultos. La insonorización del habitáculo es el aspecto quizás menos logrado en este vehículo. La agradable rumorosidad del motor, del rodado en ciudad, y en especial del viento, son bastante perceptibles en el interior de la cabina.

El tablero de instrumentos es funcional e incluye tacómetro, odómetro e indicadores de carga de combustible y temperatura del agua. La plancha de comandos ostenta una sobria apariencia. El panel central agrupa al sistema de ventilación y el equipo de sonido, ambos correctamente ubicados.

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Una asombrosa muestra de más de 1.800 metros cuadrados y un total de siete novedades para el mercado nacional es lo que Chevrolet preparó para lucirse en el X Salón Internacional del Automóvil de Santiago.

El stand de Chevrolet, que ha contado con una gran afluencia de público durante la exhibición, destaca por su impresionante pantalla de 40 metros cuadrados y por las primicias mundiales que forman parte de él. Se trata de Chevrolet Vectra, el vehículo europeo que hizo su debut mundial en el Salón y que recibió el premio al "Mejor Lanzamiento" de la muestra; y Chevrolet Traverse, que llega a Chile a sólo ocho meses de su presentación mundial, dando cuenta del nuevo concepto en SUV de GM.

El público asistente ha demostrado gran interés en Chevrolet Corvette Z06 y Chevrolet Corvette C6 convertible, los modelos que son una leyenda entre los deportivos a nivel mundial, así como en Chevrolet Astra TT, que permite sumar el estilo de un convertible al reconocido desempeño de la línea Astra de Chevrolet.

Ir a nota siguiente: Subaru New Forester: ¡Elegido el mejor SUV del año!